
http://www..actapol.net/tom16/zeszyt3/16_3_107.pdf
W artykule przedstawiono charakterystyczne cechy mostów zintegrowanych na przykładzie realizacji dwóch
zintegrowanych, wieloprzęsłowych wiaduktów drogowych o konstrukcji żelbetowej. Wiadukty te wykonano
w ciągu drogi krajowej N18, na wyjeździe z miasta Limerick w kierunku miasta Galway w Irlandii. We
wstępie opisano zasady kształtowania i modelowania wiaduktów zintegrowanych. Następnie przedstawiono
konstrukcje zintegrowanych wiaduktów, których autor był projektantem sprawdzającym. Zwrócono uwagę
na zalety i wady oraz koszty wykonania tych obiektów. Rozpatrywano cały proces powstawania obiektu od
projektowania i budowy do zachowania się zintegrowanych wiaduktów w trakcie ich użytkowania. W podsumowaniu
zawarto wiedzę i doświadczenia autora w trakcie projektowania oraz sformułowano zalecenia
projektowe takich obiektów w Polsce.
MLA | Helowicz, Andrzej. "MULTI-SPAN INTEGRAL VIADUCTS WITH BOX GIRDERS – THE DESIGNER EXPERIENCE." Acta Sci.Pol. Architectura 16.3 (2017): 107-117. |
APA | Helowicz A. (2017). MULTI-SPAN INTEGRAL VIADUCTS WITH BOX GIRDERS – THE DESIGNER EXPERIENCE. Acta Sci.Pol. Architectura, 16 (3), 107-117 |
ISO 690 | Helowicz, Andrzej. MULTI-SPAN INTEGRAL VIADUCTS WITH BOX GIRDERS – THE DESIGNER EXPERIENCE. Acta Sci.Pol. Architectura, 2017, 16.3: 107-117. |